MG1,MG2,ICE,km/h之間的關係
自從買了PC之後就很想知道馬達轉速之間的關係,最近閒閒抓取了PC的馬達數據做成分析圖表(OBDII + Torque),
經過一番搜尋之後在國外論壇看到下面的公式,
我用我抓到的數據套進公式中基本上都符合.
MG1 = ( 18 / 5 ) * ICE - ( 143 / 145 ) * MG2
MG2 = ( 145 / 143 ) * ( ( 18 / 5 ) * ICE - MG1 )
ICE = ( 5 / 18 ) * ( MG1 + ( 143 / 145 ) * MG2 )
km/h = MG2 / 75
分享給各位..
若您也有空閒也歡迎一起來驗證看看. 高手啊！{:070:}
請問這些數據…在實際用車及用obd時，
有沒有什麼發現，或是要注意的地方。 高手不敢當,本身從事自動控制,經常與馬達為伍.
我只是好奇PSD的運作模式而已.
另外觀察MG1,MG2與ICE的扭力關係,
純電行駛時皆是由MG2提供動力,
MG1有轉速但無扭力輸出(為了維持ICE 0轉速),
煞車時動力回收也是由MG2擔任.
ICE有運轉時MG1才會搭配輸出或回收ICE的動力.
暖機時,前面10秒ICE與MG1皆無輸出動力也不回收動力,
10秒之後MG1開始回收ICE的所有動力,用來回充電池或供給MG2,
暖機全程都只由MG2帶動車輛.
MG2才是主要動力來源,ICE與MG1只是輔助. 厲害 {:045:} 為啥都是中文，我確看不懂...{:024:} 本帖最後由 atek945 於 2015-6-18 22:17 編輯
可以試玩看看
http://eahart.com/prius/psd/
bX9dFl3Ur5o
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