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楼主: apple

AOC安全性提升套件Stage 2前上引擎室拉桿+中下車身結構桿

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:40 | 显示全部楼层
bmw5828 發表於 2013-2-23 22:13
有引擎拉桿照嗎?

既然你都問了
就先貼張圖給你止渴

IMAG0541.jpg

詳細情形
等我有空再補...
{:074:}
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发表于 2013-2-23 22:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-23 22:51 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-23 22:58 | 显示全部楼层
apple 發表於 2013-2-23 22:40
既然你都問了
就先貼張圖給你止渴

讚啦! {:070:} 辛苦Apple大囉!
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 楼主| 发表于 2013-2-23 23:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-2-23 23:05 | 显示全部楼层
abcd1248 發表於 2013-2-23 22:48
apple大!!您参考看看!!

這種結構只能抵抗左右拉扯的力量
其他方向的力量幾乎沒有抵抗力
只能說是經濟的做法
鐵管壓扁鑽洞就完成了
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发表于 2013-2-23 23:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-2-24 01:17 | 显示全部楼层
http://86-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=3888
剛好有人呼應了我的說法
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 楼主| 发表于 2013-2-25 03:48 | 显示全部楼层
本文更正一些頭昏眼花的錯誤重發
主要是圖片貼到打版用的一般鋼管
而不是真正使用的無縫鋼管


算了
再拖也不是辦法
我還是把該講的講一講吧!

其實接下來要講的
才是先前一連串測試的真正目的
最近緊鑼密鼓的揪夜跑跟賽道就是為了它!

這些底盤相關套件
不比一些外觀裝飾品看起來一樣就可以用
不是1:1 COPY就能搞定的
所以開發真的很花時間
除非你把他當裝飾品看待


什麼地方應該用什麼材質
什麼地方應該用什麼結構
才能發揮該有的效能
才能避免車身受損
甚至連遭遇外力破壞都要考慮進去

會不會造成異音
會不會造成干涉
會不會有什麼意料之外的狀況
也都要具有相當的經驗、經過足夠的測試才能得知

像我為了這幾支拉桿、結構桿
除了市區、郊區、高速、山道...
等基本的測試以外

2/23還特地跑去龍潭賽車場
做更緊繃的測試
因為拉桿、結構桿這種東西
需要更激烈的操駕、更強大的側向G力
才能測試出它的效能
也才能發掘出它的問題
不是能裝上去就好了...

光是來回的油資、回數票、入場費、輪胎消耗、保養損耗...
我才跑一場就快把前輪的外側磨完了
測試一趟的成本少說五千元
還沒算到萬一發生狀況的突發成本

如果只是要賺錢
那做一隻看起來一樣的出來賣
又快又省力
但這不是我們的調調
也不是我做事的方法
我們就是覺得開發出又平價又好用的產品很爽而已!

而且依我這種開車方式
做不好的話我會是第一個受害者啊...
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发表于 2018-8-24 10:34 | 显示全部楼层
apple大:
我要Stage  1+2+工資=7500元
2018年式,台北安裝!謝謝
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