你的PC到底吃什麼油？

fly.dragon

jungyung924 發表於 2015-8-13 23:56
2013年式的~~

牽車到現在8萬多公里~都是加92

謝謝，，您是和世界同步，，

fly.dragon

can 發表於 2015-8-18 09:37
米國就是 regular (87，測量法不同相當於台灣的92)
premium (標示93，相當於台灣98)
有時候有 mid-grad ...

感謝寶貴資料，，

fly.dragon

allen_lee0615 發表於 2015-8-18 11:41
我是2015的

因為手冊是寫加95的，所以就一直加95的(其實只加過3次)

謝謝回覆，不過米國那邊的主流用戶還是建議你加92，因為如果PC長期吃95（或以上），比起92容易產生積碳，，

fly.dragon

cc6789 發表於 2015-8-25 18:04
小弟是問2015年份PC用油. 官方回覆如下,請大家參考:

親愛的顧客，您好：

Yes, 非常感謝cc6789您提供的官方回覆，很珍貴，，
    以下個人觀點，請大家指教：
       1.參照目前台灣實行的歐5和將來更嚴的標準，廠家顯然是未雨綢繆做足防禦措施，，
       2.因為歐洲沒有賣PC,世界最大的用戶群在美國和日本，而美，日的環保標準是一致的，這樣豐田為了台灣極少數的車輛特別花人力和時間來調整電腦程式，加上新的一套維修項目並精心調教引擎，測試，檢驗，，，，，但目前PC由日本出廠到台灣交車，，似乎沒有時間做好這些吧？，，請糾正我？
       3.如果以上成立，廠商顯然是把未來虛擬要做的，放在現實中，，，不要因為廠商討好政府的法規而隱瞞部分真相，，本文的目的就是目前台灣販售的到底是不是和米國，日本銷售的同一個產品而不是新開發的不同產品，，，
       這篇回覆就是給我這樣的印象，，主題在於配合法規，，次題在調教引擎，好玄啊，，哈哈！

fly.dragon

aaron16tw 發表於 2015-8-27 15:15
噗~~~你說的也頗有道理呢!

謝謝觀點，，，因為PC米國銷的很好，台灣進的PC也極有可能是美規的（除了音響被換掉外），，而廠商因應台灣法規特別開發出不同的PC環保版本，，想想可能嗎？  要知道因應環保法規不是僅僅調教引擎那麼簡單的，，而是從進氣開始到排氣管整個都要調整的，還要加上負載，路測，，，等等，，很複雜的哦，，，     

fly.dragon

cc6789 發表於 2015-8-27 17:15
調校引擎應該是有啦, 但我覺得不可能為台灣一點市場調校的. 應該就是"因應台灣日趨嚴格的廢氣排放法規"吧.  ...

是啊，謝謝，，
當然不會為台灣開發出不同的環保版本，廠商所謂調教引擎是有的，是所有販售的2015版本，細心的用戶可以查到在米國和日本販售的PC引擎的規格，不論馬力，扭力，，和台灣都是一樣的，，還是回到問題的初衷 - 為什麼同樣規格的車，米國和日本推薦吃92的油，，台灣卻要變成要吃95，，因應油電引擎走走停停的特性， ，已有PC用戶反應能用10萬公里的火星塞在3萬公里就因積碳過多早早掛掉，，這也是米國主流用戶的寶貴意見按廠商推薦加92免得積碳過多，，，，小弟不太會因為油錢而會針對合適性來考慮，，，，，，感謝！

fly.dragon

allen_lee0615 發表於 2015-9-2 09:54
有沒有板上大大，一直加95

過了3萬，幫忙看看火星塞有沒有過度積碳呀?!

能用證據說話，真好的提議，，，，有機會懇請各位大大能提供吃各樣油品火星塞的資訊，，，感謝！

fly.dragon

knightthgink 發表於 2015-10-19 16:55
PC去年在美國只賣4萬台,沒有很好.

  謝謝您提供資料，，以豐田Prius油電車系列2000年出口開賣至今全球的的銷售總量來說，日本和米國大概各1百五十多萬輛，米國比日本多1萬多輛，，

fly.dragon

badbabysammi 發表於 2015-10-19 21:34
有跟業務討論過這個問題，他是建議我還是加95比較有保障

  謝謝您進行的諮詢和回饋，，，最近版上有少數PC火星塞很早掛掉的案例，（先聲明一下，因為樣本實在太少而結論尚不成熟，，），其中有一位是一直加95自助的，，小弟還在和另一位車主了解中，謝謝！

fly.dragon

草上飛 發表於 2015-11-17 01:16
92開了十萬公里以上......

感謝草上飛您現場指示，如果您是一直加92的，想順便請教您10萬之前有換過火星塞嗎？或曾經歷過火星塞失效的情況？