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本帖最後由 benson2003 於 2017-2-3 14:58 編輯
| 說到格數我有個問題，我的車是2016年出廠的，據版上多數人的經驗，平面道路時最多就充到六格，只有在連續下坡時才有機會充滿八格，但我還挺常出現平面道路充到七格的，高速公路是不常跑，但頂多就充到六格，反倒是平常通勤路線(無明顯坡度)會充到七格，有人有相同情況嗎？ |
我的車子基本也是這個現象, 就算很努力充電, 在引擎啟動工作時, 行車控制器也會偷偷用電動馬達, 來達到消耗電力的目的, 亦即MG1發電, MG2吃電, 所以電力不太會累積超過6成! 這樣做的目的我想不外是--------若以車輛熄火停放狀態, 電池電力以50% SOC放置, 此種狀態電池壽命最長 , 所以各位有無觀察到, 豐田油電車的高壓電池, 他的充放電策略幾乎以保持電池電力在50%附近徘迴為目標! 因為一天中行車時間很短, 停放時間很長! 兩者不成比例!註: 電池雖然幾乎沒有充放電, 但本身還是會有自放電, 所謂的極化效應及局部作用, 我想50%的SOC是待機時的最佳狀態吧!
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发表于 2017-2-3 14:46
