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很多開歐洲車的台灣車主, 不甩歐洲原廠免換變速箱油的建議, 自行更換變速箱油, 據說免保養變速箱是添加專用油品及有做特殊密封處理, 一旦更換, 爾後就要照里程換了, 最糟糕的是不採用原母廠指定的油品,自行到仿間或代理商提供的油品, 導致變速箱損壞, 再來坐實“定期換油都會壞了, 原廠還說不用換“ 鬼扯蛋, 唉！
以前日產的march NCVT需要專用油品,很多車主都亂換, 導致CVT故障, 然後說人家的CVT不耐用, 唉,台灣的車主！
這一篇大大的文章, 我覺得頗值得參考, 原文如下：
1.原廠手冊 eCVT 變速箱油載明只要定期檢查,(除非必要),終身免更換的,不是嗎？
和泰為何會背離原廠原始設計？主動幫客戶更換？自打嘴巴？不解？
即使是11代Altis原廠手冊也已經是終身免更換.(即使計程車界有傳出建議8萬公里換,每個車主都開計程車？)
他牌CVT也多半可保用20萬公里以上免換,甚至多數車款現也都已是終身免更換.
2.汽油幫浦以個人開過三台國產車經驗,(最後一輛我開了26萬公里)會壞的機會微乎其微(我是完全沒遇過),
壞了也頂多半路熄火,吃不到汽油,跟汽油用光時狀況一樣而已,這也只是小問題而已.
若是我,我想會撐到壞了才會換.這項是很值得賭的.
油電車主應該多半是順順開的人,(非嚴苛競技車主或類似計程車的使用環境)
我不認為當初原廠設計會沒考慮到這些問題.而讓更換程序變得更複雜.
而是原廠設計原意真的如手冊所寫,不需更換.
我的"個人"看法,一切照原廠手冊去走就對了.
對我而言,8萬公里保養還是只有平時的機油/機油芯/逢萬調胎 + 煞車油/空氣濾芯而已.
要有足夠知識判斷保養時該不該買單,不該隨和泰接待專員衝業績的嘴起舞.
保養時更應隨侍在側學習發問與累積經驗,不該一直待在休息室.
錢太多的,倒是可以考慮提前更換.(因為這是個人自由)
另外直接換一輛新的油電車,或許更能幫和泰衝業績啊！
也有計程車司機建議煞車油都免換,但要定期檢查並觀察油色變化,顏色變深有變質才需換.
常換只是增加讓空氣水氣進入或煞車分磅漏油的機會而已.(我之前經驗是逢8萬才換煞車油,4萬時是不換的)
若繼續保養時待休息室,原廠技師實際上有沒有真的幫你換,誰知道？(車主多半只知道刷卡買單而已)
一念之間就可多賺多少黑心錢了...把關要靠自己,而不是讓原廠球員兼裁判演給你看.
---------------所以我真的不知道, 豐田prius c 行銷全世界, 他都敢跟你拍胸脯保證不用換了, 你還堅持要換?
Why?
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發表於 2016-11-9 04:47
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發表於 2017-1-16 02:21
樓主