AOC安全性提升套件Stage 2前上引擎室拉桿+中下車身結構桿

apple

sdmaster 發表於 2013-2-19 22:38
發在改裝進化區
難道是前防傾桿已接近開發完成？

嘿嘿嘿...

apple

再猜猜看為什麼要這樣？

要拆卸大電池請戴絕緣手套


把椅子下緣的鈕扣通通拿下來
就可以把飾蓋全部拆下
先拆左右兩側才能拆中間


拆駕駛座這邊可以清理散熱風扇




拆附駕駛座這邊可以拆卸專用小電池


我們的小電池跟一般車輛用的電池是一樣的12V鉛酸電池
但是有一條專用的排氣導管才不會讓廢氣積在車內

apple

話說...
這可是我自己拆的

apple

idreamher 發表於 2013-2-21 11:57
新增電池模組?!

答錯~

apple

先看這張圖
我們標準的底盤


有沒有覺得哪裡怪怪的？

第一
排氣管為什麼沒事情往上凹了一下

第二
排氣管往上凹的地方旁邊怎麼剛好有兩個鎖孔？

再看這張圖


噴個漆防鏽

是的
不知道為什麼
原廠都設計好了
但就是少裝了這支結構桿

目前先用簡單的樣板測試中
這就是為什麼我會去胚到輪胎破皮的原因

也因為要在車上直接電焊
所以才會拆卸大電池

之後會再進行美化的動作
不然還真是有點醜

人家五洲製藥先研究不傷身體再來講求效果
我們也是先研究不傷車體再來講求效果

先測試看看這樣的結構、材質
在極限操駕的情況下
會不會導致車身本體受損
或是長久使用後產生異音之類的狀況

再測試看看有沒有助於車子的操控性
能不能遭遇緊急狀況時
增加車身的穩定性
讓我們可以更安全的閃避危險

所以這次除了一般的市區、郊區、高速、山道測試以外
星期六我還會裝上熱熔胎去龍潭賽車場進行更緊繃的測試
必須要一切完美才行！


PS
預防勝於治療
個人認為主動安全>>被動安全的

能夠避免撞擊的主動安全
絕對比撞擊後保護乘客的被動安全來的重要

開發防傾桿、結構桿這些底盤套件
不是要讓大家開得更快
而是要讓大家開得更穩定、更安全

而且這支小棒子已經裝在我車上很久了
只是之前沒時間發文而已
{:014:}


這支結構桿一樣
是由台灣在地優質廠商用台灣在地優質材料製作
絕非大陸劣質產品或劣質材料
但還是會給大家物超所值的價格

請大家再多等等
讓我做好完整的測試流程

apple

忘了說效果
有效
{:070:}

比不上防傾桿的效果那麼顯著
但在激烈操駕下
對車身的穩定性很有幫助

apple

bmw5828 發表於 2013-2-22 14:38
所以引擎拉感也出來了嗎?

嘿嘿嘿

會特地跑一趟龍潭
當然就是因為這支做出來了
晚點補資料

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七十七 發表於 2013-2-23 00:27
我真的覺得~~APPLE你不該開PC的~~

我要買啊...

只是我覺得86買二手的就好
Prius C則是越早買省越大

apple

abcd1248 發表於 2013-2-23 09:29
Apple大！有打算開發扁型式樣嗎，這樣進出地下室比較不會卡到，還有有打算量產嗎？我要+1組！

完全不用擔心它會被卡到
因為我們的底盤有太多東西比它還低

而且設計之初的材質與結構就有考慮到卡到的問題
讓它的材質有韌性可以承受輕微撞擊
如果撞擊力道過大也會在結構上解體
而不至於破壞車體

扁型這個問題我有提過
86王子表示這個地方做扁型結構桿
是裝飾用成分居多

一樣的結構一樣的材質一樣的重量
放在這個地方就是圓柱型的效果最好
Prius 原廠也是做圓柱型

扁型當然可以做
只是要達到一樣的效果會更重更貴
但是我們開發產品是以實用、平價為出發點

PS
但這只是初步測試樣品
實際量產品還會依測試結果再做修正

apple

bmw5828 發表於 2013-2-23 21:41
Apple請問有包含 前下井字拉桿嗎?

目前規畫是這樣的

穩定性提升套件：
Stage 1：後下防傾桿
Stage 2：前上引擎室拉桿、中下車身結構桿
Satge 3：前下井字拉桿

會依序開發喔~