最近天氣冷，發現電池似乎比較能裝電..不知是否能這樣改裝

apple · 发表于 2013-10-26 00:28

cyyer 發表於 2013-10-25 23:27
想要給他加一些增加散熱的死人骨頭~~ 像是石墨片 or 熱導管將熱量快速散到車殼上來達到降低電池 ...

結果太陽曬下去
反而把熱導進來
@@

atek945 · 发表于 2013-10-26 07:58

apple 發表於 2013-10-25 23:56
說不定只是沒開冷氣比較沒被消耗掉而已

應該是的…開冷氣油耗至少低個1-2km/L
(理化老師果然是灰熊厲害啊…{:106:})

cyyer · 发表于 2013-10-26 08:09

所以熱只能導去車子底盤區，也就是跟底盤均溫就好....不能導引去上面會被太陽曬的地方~ 然後用12mm熱導管(跟工廠拿很便宜) 連過去，熱導管跟底盤連接部分再用導熱墊來進行導熱熱導管銅中間是空心的，不重，很輕~~~~~~因為電池溫度越高效率越低壽命也越低，反之則變高{:035:}

apple · 发表于 2013-10-26 10:02

cyyer 發表於 2013-10-26 08:09
所以熱只能導去車子底盤區，也就是跟底盤均溫就好....不能導引去上面會被太陽曬的地方~ 然後用12mm熱導管( ...

冬天會不會反效果？
好像溫度太低電池效率也不好

cyyer · 发表于 2013-10-26 13:29

http://www.360doc.com/content/11/0409/12/6049830_108361189.shtml
他上面說10~30度會達到最好的充電效率....所以台灣應該不會有反效果情況發生喔

can · 发表于 2013-10-26 14:50

沒冷氣會省很多電...

天氣熱的時候，冷氣吃掉的電力，可能比D檔放煞車蠕行前進（時速10）用的還多...

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