環保能源的曙光！VOLVO致力於生質二甲醚柴油引擎燃料研發（上）

bmw5828 · 发表于 2012-7-12 08:22

AUTONET記者：Vincent(07/12/2012)

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目前生質燃料的研發趨勢，大致上可以分為生質汽油與生質柴油，以全球的乘用車動力型態來看，北美地區消費者偏愛汽油引擎，儘管能源危機導致油價節節攀升，但至今北美汽車市場的柴油動力乘用車款比例依然偏低，因此美國未來乃是致力研發與推動生質汽油，生質柴油則是偏向商用車與工業、運輸業使用。

相反地，歐洲地區則是柴油動力的天下，以銷售成績最好的VW集團來說，柴油動力乘用車與汽油動力乘用車的比例約為65：35，至於FIAT或PEUGEOT集團，柴油動力乘用車比例甚至超過70％。然而引擎型態與生質燃料研發有相當大的關係，因為市場需求，但是在現實環境中，生質燃料研發與「緯度」有更大的關係！

目前生質汽油主要是依靠酒精，然而可以提煉酒精的農作物如甘蔗和玉米，都只能在低緯度地區栽種，目前生質燃料資源最豐厚的國家當屬巴西，生質汽油比石化汽油還便宜！因此巴西的「酒精引擎車輛」比例極高。

但是對於高緯度國家而言，因為無法種植玉米、甘蔗等農作物，因此致力於生質柴油的研發，不過油菜、大豆於高緯度地區依然不容易栽種，換句話說像是瑞典這樣的寒帶國家，未來在能源方面將受到低緯度國家的控制。因此瑞典科學家將腦筋動到「大樹」身上！也就是以造紙的原料「木柴」來提煉生質燃料，然而此新技術並非生質汽油也非生質柴油，它叫做「生質二甲醚」。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/7/b2070281.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/7/b2070281+/news/2012/7/12+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

cheninay · 发表于 2012-7-12 09:21

砍掉更多的樹來製造生質二甲醚只會加快CO2 感覺還是抽地底下的石油來用吧

yabuhsu · 发表于 2012-7-12 10:15

這......氫能源不是號稱最乾淨嗎?

can · 发表于 2012-7-12 11:23

cheninay 發表於 2012-7-12 09:21
砍掉更多的樹來製造生質二甲醚只會加快CO2 感覺還是抽地底下的石油來用吧

因為那些是砍剩下的廢料、不成做成紙漿也不能變成木柴...
所以能多利用一次是一次了...

稻草加工提煉燃料也有人在做...
只是現在進度怎樣就沒注意到了

can · 发表于 2012-7-12 11:23

yabuhsu 發表於 2012-7-12 10:15
這......氫能源不是號稱最乾淨嗎?

我覺得氫不是一個好能源載體...
儲存成本太高了...

cy6593 · 发表于 2012-7-12 22:29

氫確實不是很好的載體, 但如果能源是極低價, 就可接受, 畢竟大型電池實在太貴, 又有壽命

稻草提煉酒精, 由核工所研發, 已成功, 但除非原油一桶400美金, 不然無法商品化,

apple · 发表于 2012-7-12 22:43

yabuhsu 發表於 2012-7-12 10:15
這......氫能源不是號稱最乾淨嗎?

問題是製造氫的過程並不乾淨

yabuhsu · 发表于 2012-7-13 10:57

很多東西我們都是霧裡看花,不是很懂.
但我確定至少油電系統至少比純油車環保很多.

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