油電算什麼？大陸推出外插充電式油電Altis！

apple

jojo303 發表於 2016-4-26 06:38
慢半拍的法規丶消費者取向都在縱容阿泰呀!

反正政府沒規定，氣囊能少就少丶安全配備看不到 ...

你如果說政府縱容車商
我就接受

但你說縱容和泰
我就不能接受了

早在初代Tercel的年代
就可以選配加購ABS、SRS了

早在初代Altis的年代
就可選配VSC了

是消費者不買單
不是和泰不給啊...

apple

jojo303 發表於 2016-4-26 06:38
慢半拍的法規丶消費者取向都在縱容阿泰呀!

反正政府沒規定，氣囊能少就少丶安全配備看不到 ...

至於舊引擎變速箱
有差嗎？

如果油耗跟污染都可達標
有何不可？

比起一些很容易故障的新科技
我倒覺得舊引擎變速箱相對環保

再說如果能藉此壓低開車成本
讓二輪族轉開四輪
所提升的安全性遠比加幾顆SRS多太多了

如果你真的在意民眾的安全性
那應該會對這種養護成本超低的四輪讚譽有加才是

shiming

一切都是自由市場決定
只怪我們人少市場小
不過在台灣保養維修比大陸方便便宜
不扶植阿隆 阿泰? 只怕開放對岸進口 台灣民眾不買單 政府還被罵對岸的同路人{:035:}

Phil

apple 發表於 2016-4-25 22:07
Toyota再怎麼說也是個外來車商
真的畫地自限的話
怎麼會是一個外來車商稱霸呢？

ARTC 在彰化~ 你造部車要花個一百多萬在這給它玩一玩才能上路
英國只要監理站OK就能上路
台灣能造四輪車上路的有幾家呢?
台灣的銀行幾家?
我們有錢有技術~ 都被政府綁著
造部車有那麼困難嗎? 朋友玩車玩到去比賽得(有得名)
有個朋友很會燒車架.. 但沒用.. 現在只能幫人燒拖車架
廿年前朋友就把TURBO改出了三倍馬力..現在散熱他很強
在台灣也只能偷偷改車~

jojo303

shiming 發表於 2016-4-26 09:18
一切都是自由市場決定
只怪我們人少市場小
不過在台灣保養維修比大陸方便便宜

扶植國產車是一定要的，以前國人也都很挺國產車的呀!
不過國產車廠挺不挺國人，又是另一回事了
兩年前對岸的 LUXGEN U6 1.8可以選配TCS、ESC
同時期在台灣的 U6 1.8 連選的機會都沒有(現在民智已開，都標配了)
所以我覺得扶植國產應該以發展為目的、而不是僅以生存為目的
不過台灣國產車似乎也錯過可以發展的黃金時期了

對岸可以有油電Altis、甚至外插充電式油電Altis
當然市場大、競爭激烈是最主要因素
在台灣，Altis稱霸多年無敵手，市場又小，想要多點牛肉不容易
和泰也沒必要那麼早引進油電Altis或外插充電Altis來自己打自己
再說一款車的的設計、模具等都是成本，賣得愈多成本攤提愈多
既然組合肉大家都搶者吃了，那又何必端出沙朗或菲力?!

只好換個角度想，至少和泰還會引進安全省油的油電小P
算得上是原汁原味的牛小排吧!! 這麼想會安慰一些些~~