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紓解車流,五楊高架4月20日全線通車

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发表于 2013-4-20 14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轉載http://news.u-car.com.tw/20126.html

於2009年11月開始動工的五楊高架橋在經過3年的施工期後,將於2013年4月20日全線通車。五楊高架橋是為了紓解國道一號五股至楊梅的拓寬路段,全長達40公里,中壢至終點楊梅收費站前的區段,已於2012年12月16日先行通車。U-CAR也在五楊高架全線開通前夕,為各位整理了一些值得關注的道路使用訊息。

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全線ETC收費,泰山收費站需多注意首先值得注意的,就是五楊高架全線採ETC收費,非ETC車輛可高架經泰山收費站繳費後,再經泰山轉接道上高架。

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南下長程車輛:
• 汐五高架ETC車輛可直行五楊高架;非ETC車輛請於五股轉接道下至平面道路,經泰山收費站繳費後,再由泰山轉接道上五楊高架。

北上長程車輛:
• 五楊高架ETC車輛可直行汐五高架;非ETC車輛請於泰山轉接道下至平面道路,經泰山收費站繳費後,再由五股轉接道上汐五高架。

3.jpg

單一目的地,機場系統交流道無法接往鶯歌

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內線高乘載,全線禁行大貨車除了全線採用ETC外,五楊高架全線僅限小型車及大客車通行,禁止大貨車及載運危險物品車輛通行。而在行駛速度上,五楊高架路段最高速限每小時100公里、最低速限每小時60公里,與平面路段相同。

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另一個需要注意的要點,則為五楊高架設置了高乘載車道,五楊高架路段泰山至內壢(三車道)路段最左側車道設為高乘載車道,南、北向各約19公里 (約38至57K的路段),僅供大客車、計程車及乘載3人以上小客車通行,一般車輛請行駛右側二車道。

按違反高速公路及快速公路交通管制規則第9條:「非高乘載車輛允許通行車輛,行駛高乘載車道。」依道路交通管理處罰條例第33條第3項,告發駕駛人處新臺幣600以上1200元以下罰鍰。
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发表于 2013-4-20 23:08 | 显示全部楼层
是新聞報導有鳥類同行的那段嗎?
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发表于 2013-4-21 11:37 | 显示全部楼层
10層樓高,且可以開100的高架...
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发表于 2013-4-24 18:03 | 显示全部楼层
用高架橋應該比較不會破壞生態吧?
希望傳聞中的國道六號埔里-->銅門也能早日施工..
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发表于 2013-5-1 02:15 | 显示全部楼层
設計這麼高可能就是避免像南部某路段會"淹水"的冏境吧{:035:}
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