紓解車流，五楊高架4月20日全線通車

bmw5828

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於2009年11月開始動工的五楊高架橋在經過3年的施工期後，將於2013年4月20日全線通車。五楊高架橋是為了紓解國道一號五股至楊梅的拓寬路段，全長達40公里，中壢至終點楊梅收費站前的區段，已於2012年12月16日先行通車。U-CAR也在五楊高架全線開通前夕，為各位整理了一些值得關注的道路使用訊息。



全線ETC收費，泰山收費站需多注意首先值得注意的，就是五楊高架全線採ETC收費，非ETC車輛可高架經泰山收費站繳費後，再經泰山轉接道上高架。



南下長程車輛：
• 汐五高架ETC車輛可直行五楊高架；非ETC車輛請於五股轉接道下至平面道路，經泰山收費站繳費後，再由泰山轉接道上五楊高架。

北上長程車輛：
• 五楊高架ETC車輛可直行汐五高架；非ETC車輛請於泰山轉接道下至平面道路，經泰山收費站繳費後，再由五股轉接道上汐五高架。



單一目的地，機場系統交流道無法接往鶯歌





內線高乘載，全線禁行大貨車除了全線採用ETC外，五楊高架全線僅限小型車及大客車通行，禁止大貨車及載運危險物品車輛通行。而在行駛速度上，五楊高架路段最高速限每小時100公里、最低速限每小時60公里，與平面路段相同。



另一個需要注意的要點，則為五楊高架設置了高乘載車道，五楊高架路段泰山至內壢(三車道)路段最左側車道設為高乘載車道，南、北向各約19公里 (約38至57K的路段)，僅供大客車、計程車及乘載3人以上小客車通行，一般車輛請行駛右側二車道。

按違反高速公路及快速公路交通管制規則第9條：「非高乘載車輛允許通行車輛，行駛高乘載車道。」依道路交通管理處罰條例第33條第3項，告發駕駛人處新臺幣600以上1200元以下罰鍰。

atek945

是新聞報導有鳥類同行的那段嗎？

ptexnai

10層樓高，且可以開100的高架...

jackXjack

用高架橋應該比較不會破壞生態吧?
希望傳聞中的國道六號埔里-->銅門也能早日施工..

alex0857

設計這麼高可能就是避免像南部某路段會"淹水"的冏境吧{:035:}