e-CVT無段變速系統的作動原理

Fong · 发表于 2012-6-18 09:46

momo 發表於 2012-6-17 23:19
三點要控制一直在一直線不知道會不會很難

MG1在短時間下由高速→低速→變更轉向不知道有沒有做處理壓! ...

不需要擔心這個，
那三條bar是ice, mg1, mg2的作動範圍，
直線是齒輪比互卡的結果，
因此在使用那個模擬的時候，可以拉出非直線的結果，
但實際使用是不會出現非直線狀況的…

momo · 发表于 2012-6-18 09:52

Fong 發表於 2012-6-18 09:46
不需要擔心這個，
那三條bar是ice, mg1, mg2的作動範圍，
直線是齒輪比互卡的結果，

完全不擔心, 只是好奇控制方式是如何而已 {:044:}

apple · 发表于 2012-6-18 20:11

yaolee 發表於 2012-6-18 09:14
環島有油耗報告嗎?

當然會

PS
我發現油耗越來越好耶...

opq119 · 发表于 2012-6-24 00:54

{:070:}

tequila01 · 发表于 2012-6-24 01:28

{:070:}{:070:}{:070:}

candy247565 · 发表于 2012-6-24 08:51

{:061:}

ericlin · 发表于 2012-6-24 11:21

{:070:}

battletotoo · 发表于 2012-6-24 22:19

本帖最後由 battletotoo 於 2012-6-24 22:39 編輯

momo 發表於 2012-6-17 23:19
三點要控制一直在一直線不知道會不會很難

MG1在短時間下由高速→低速→變更轉向不知道有沒有做處理壓! ...

這個是Prius 2代的模型，Prius 3以後的又多了一組齒輪給MG2

battletotoo · 发表于 2012-6-24 22:25

補充一下，網路上抓下來的，這個之前在友站有PO過

Prius C 的引擎系統

Prius C 的E-CVT

注意看，連繞線都是新型的

七十七 · 发表于 2012-6-24 22:29

讚喔!!~~話說~~PC的引擎蓋真是亂XD

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